Jetour X90 Plus: китайский танк на 7 мест и с комфортом!
Всем привет, решил-таки внести свои пять юаней в общий котёл отзывов и поделиться впечатлениями о Jetour X90 Plus 2.0 2024 года. Это кроссовер-люкс от китайского автопрома, на минуточку, с семью (!) местами, максимальной комплектацией (ну почти – нет только адаптивного круиза и беспроводной зарядки) и пробегом уже в 13 000 км. Пишу вам из солнечного Казахстана, где эти китайские кони уверенно вытесняют «корейцев» и «японцев» с дорог.

Этап «а как я вообще сюда попал»

Если вам лень читать мои философские изыскания по выбору авто — листайте вниз, к сути. А если хотите прочувствовать весь путь до семейного кроссовера из Китая — добро пожаловать.

Бюджет — до 30 000 USD. Хотелось авто не старше трёх лет, обязательно с семью местами (ну трое детей всё-таки, не на велике же их возить) и, по возможности, новенькое, с гарантией и без привета из Грузии, Штатов или Эмиратов.

Начал, как и все, с вторички. Santa Fe, Sorento — ну да, крутые, но стоит как космический корабль. И часто — после ДТП или подкрашены «все элементы по кругу». Что ни объявление, то слёзы. Понял, что хочу не приключений, а нормальную жизнь, где обзор автомобиля не заканчивается на эвакуаторе.

Китайцы идут!

Начал присматриваться к китайским брендам: Geely, Chery, Haval. Все красивые, современные и — что приятно — не убивают кошелёк.

Geely

Monjaro – три экрана, алькантара, всё красиво, но ценник выше на 30% и… не цепляет. Atlas – уже ближе, но как только взялся за руль — понял: как будто взял геймпад от PlayStation, а не руль SUV. Плюс всё сенсорное, ни одной крутилки — ну не моё это.

Chery

Тигго 8 Pro – хорош снаружи и внутри, едет приятно, но центральный тоннель в рестайлинге мешает. С моим ростом 192 и весом 120 это прям важный момент. Машина, конечно, классная, но не сказать, что просторная. Ценник — +10-20% от бюджета.

GAC

GS8 — выглядит солидно, но внутри как Toyota 2010 года. После Chery — ну, простовато. А ценник — на четверть выше. Решил — не моё.

И тут на сцену выходит Jetour X90 Plus

Каждый день проезжал мимо одного автосалона, где раньше были Audi, потом Лада, а теперь — китайские красавцы. Решил зайти. И вот она — Jetour X90 Plus, самый большой из всех, что я видел. Сел внутрь — и просто исчез. Места вагон, багажник размером с однокомнатную квартиру, да и в целом ощущение, будто сел в минивэн бизнес-класса, а не в SUV за 30 тысяч баксов.

Уточнил цену дважды. Подумал, что ослышался. Потом проверил у другого дилера — всё так же. Сделал пару тест-драйвов, специально «заплутал» по развязке, чтобы побольше прокатиться. Ну и понял: беру. Моё.

Плюсы Jetour X90 Plus:

• Просторный салон: не просто большой, а реально семейный кроссовер для крупных людей. Я там почти потанцевал.
• 7 полноценных мест: не детские табуретки в багажнике, а нормальные сиденья.
• Хорошая динамика: движок 2.0 турбо везёт уверенно, обгоны — без нервов.
• Умеренный расход топлива для такого гиганта — в городе в районе 11-12 литров, по трассе влезал в 9.
• Подвеска мягкая, но не «ватная» — дороги Казахстана выдерживает с честью.
• Нормальная мультимедиа: да, без премиальных выкрутасов, но Apple CarPlay и Android Auto есть, хоть и по проводу.
• Отличная шумоизоляция: на трассе можно болтать без крика.
• Много полезных фишек: камеры кругового обзора, электроприводы, климат, подогревы – всё как у взрослых.
• Выгодная альтернатива дорогим кроссоверам: по соотношению цена-оснащение этот китайский зверь даёт прикурить и Chery, и Haval, и Geely.

Минусы (а куда без них?)

• Нет адаптивного круиза — ну, в 2024 году это слегка удивляет.
• Нет беспроводной зарядки — но за такие деньги простительно.
• Интерфейс мультимедиа – простой, местами топорный, но не тупит, и это уже плюс.
• Пластик в салоне мог бы быть чуть поприятнее, но зато практичный — дети его не убьют за пару недель.
• Нет полного привода — для меня не критично, но вдруг кому-то важно.

Обслуживание и впечатления

Пока проехал 13 000 км – всё работает, как швейцарские часы (если бы часы собирались в Китае и стоили в 5 раз дешевле). Ни скрипов, ни сверчков, масло не уходит, проблем нет. Езжу в основном за городом, семья довольна, дети не ноют, жена не просит обратно Santa Fe — успех.

Итог: стоит ли брать Jetour X90 Plus?

Если вам нужен большой, недорогой и оснащённый SUV, способный вместить всю семью, тёщу и холодильник — Jetour X90 Plus 2024 это ваш вариант. Да, это не премиум, но и не бюджетка в привычном смысле. Он — идеальный китайский компромисс между «хочу» и «могу себе позволить».
#обзор_JetourX90 #отзыв_владельца #семейный_SUV #7местный_кроссовер #китайский_автообзор #что_взять_вместо_SantaFe