Здорово, братцы и прекрасные дамы! Если судьба забросит вас в мои родные края, в солнечный Сочи, то готов устроить вам незабываемую экскурсию. И нет, я не про банальные пляжи, где в сезон яблоку негде упасть. Я вам покажу такие места на побережье Черного моря, где вода кристально чиста, а берег практически девственен. А если душа просит чего-то более адреналинового, то горы ждут! Таких видов, которые открываются с их вершин, вы не найдете ни на одной открытке, и уж точно забудете про все свои городские заботы.
Почему именно я могу это предложить? Потому что по этим, порой совершенно непроходимым тропам, я перемещаюсь на настоящем звере – свежем УАЗ Хантере 2022 года выпуска, обутом в «злую» резину. Это мой верный конь, который готов отвезти меня хоть на край света. А для меня, как для жителя этих мест, «край света» – это не абстрактное понятие, а вполне реальные, но труднодоступные локации нашего черноморского побережья.
Но хватит поэзии, пора переходить к прозе автомобильной жизни. Изначально я планировал сделать более традиционный отзыв, но, как видите, страсть к путешествиям берет верх. До нынешнего Хантера моими верными спутниками были разные машины, в том числе легендарный УАЗ-469. Старичок, конечно, служил верой и правдой, но годы взяли свое, и я принял решение его продать. И вот тут встал вопрос: что брать дальше? Вариантов, честно говоря, немного, если мы говорим о настоящем, бескомпромиссном внедорожнике, созданном для покорения бездорожья. Мне кажется, что для гор и пересеченной местности, особенно в наших широтах, ничего лучше УАЗа пока человечество не придумало. Да, есть варианты дороже, безусловно. Но готовы ли они за ту же цену предложить такую же честность, такую же простоту и такую же проходимость? Я сомневаюсь.
Современный УАЗ Хантер – это тот же дух, что и у его предшественников, но с небольшими улучшениями, которые делают владение им чуть более цивилизованным. Хотя, чего скрывать, «цивилизация» – понятие относительное. Когда оказываешься наедине с природой, где асфальт – это далекое воспоминание, а единственная дорога – это след от колес трактора, понимаешь, что комфорт – это последнее, о чем ты думаешь.
Вот, к примеру, отсутствие кондиционера. Я не буду лукавить, это факт. В жаркий день, когда солнце печет нещадно, а ты ползешь по каменистой дороге, понимаешь, как было бы неплохо иметь прохладный воздух. Но! Как только ты выбираешься на горную дорогу, открываешь окна, и в салон врывается прохладный, чистый горный ветер, ты забываешь о кондиционере как о страшном сне. В такие моменты виды, которые открываются перед тобой, настолько захватывают дух, что никакие удобства современного автомобиля кажутся просто излишеством. Более того, я уже присмотрел комплект для установки кондиционера. По осени, когда сезон спадет, обязательно займусь этим. Цена вопроса – около 50 тысяч рублей. По нынешним меркам – это, по сути, копейки за такую опцию.
А что я делал с машиной сразу после покупки? Если честно, то минимум. Самым главным и, пожалуй, единственным существенным дополнением стала установка «злой» резины типа All-Terrain. Это не просто новая резина, это кардинальное изменение поведения машины на бездорожье. Она цепляется за грунт, глину, камни с такой уверенностью, что кажется, будто Хантер просто парит над поверхностью. Никаких тебе пробуксовок, никаких застрявших мостов. Просто уверенное движение вперед. Больше ничего пока не требовалось. И это, кстати, еще одно преимущество УАЗа – его простота и ремонтопригодность. Почти все можно сделать самому, было бы желание и небольшой набор инструментов.
Я понимаю, что для многих, привыкших к комфортным кроссоверам и седанам, салон Хантера покажется чем-то из другой эпохи. И это правда. Здесь нет мягкого пластика, который не скрипит при каждом повороте. Здесь нет подогрева всех сидений и мультимедийной системы с огромным экраном. Здесь есть сиденья, которые держат в поворотах, простой, но функциональный руль, и приборы, которые показывают самое главное – скорость, обороты, температуру. А скрип пластика? Ну, кто-то скажет, что это главный недостаток. А я скажу, что это характер. Это звук настоящего, честного автомобиля, который не пытается быть тем, чем он не является. Это музыка для тех, кто ценит его сущность.
Чувствуется ли вибрация от двигателя? Да, чувствуется. Но это не та вибрация, которая утомляет. Это пульс машины, это ее дыхание. Ты чувствуешь, как работает этот честный, пусть и не самый современный, двигатель, и понимаешь, что он готов к любым испытаниям. Запах масла, бензина? Да, тоже присутствует. Но это запах приключений, запах дороги, запах свободы.
Многие мои знакомые, которые раньше ездили на более «цивилизованных» внедорожниках, приходят ко мне и восхищаются. Восхищаются тем, как мой Хантер проходит там, где их машины просто не могли даже приблизиться. Где их дорогие паркетники останавливаются перед первой же лужей или колеей, мой УАЗ уверенно ползет дальше. И вот в чем, как мне кажется, истинная сила УАЗа. Быть там, где другие быть не могут. Он не для города, не для пробок, не для торговых центров. Он – для жизни, для приключений, для преодоления.
Сейчас, как я заметил, все больше народу в Сочи и окрестностях пересаживается на новые Хантеры. И это не случайно. Машина стала безальтернативной для тех, кто действительно понимает, что ему нужно от внедорожника. Это не просто автомобиль, это инструмент. Инструмент для достижения целей, для исследования новых горизонтов.
Конечно, процесс выбора и покупки нового Хантера был не таким уж и простым. Пришлось объездить несколько дилерских центров, сравнить комплектации, пообщаться с менеджерами. Но в итоге я остановился на той конфигурации, которая мне нужна, и ни разу не пожалел.
Когда я впервые сел за руль этого автомобиля, меня охватило смешанное чувство. С одной стороны, я ощущал всю его мощь, весь его потенциал. С другой – понимал, что это совсем не та машина, к которой я привык. Но это было приятное, волнующее чувство. Чувство предвкушения новых дорог и новых открытий.
В моем случае, покупка УАЗ Хантер 2022 года – это осознанный выбор. Это не импульсивное решение, а результат долгих размышлений и понимания того, какие задачи я хочу решать с помощью автомобиля. И если вы ищете настоящий внедорожник, который не подведет вас в самых сложных условиях, который готов к любым испытаниям и при этом не требует космических затрат на содержание, то УАЗ Хантер – это ваш выбор. Может быть, вам придется смириться с некоторыми компромиссами в плане комфорта, но взамен вы получите надежность, проходимость и истинную свободу передвижения. И это, согласитесь, того стоит.
