EXEED VX: год владения — честный взгляд владельца после 8000 километров
В мире, где автомобильные бренды сменяют друг друга с поразительной скоростью, а технологии развиваются с бешеной динамикой, выбор нового спутника для ежедневных поездок становится настоящим испытанием. Особенно, когда речь идет о сегменте крупных кроссоверов, где амбиции производителя часто сталкиваются с ожиданиями искушенного потребителя. Наш герой – EXEED VX President 2023 года выпуска, флагман бренда, призванный потягаться с ветеранами премиум-класса. В этом материале мы погрузимся в опыт владения этим амбициозным китайским SUV, проанализируем его сильные и слабые стороны после года эксплуатации и пробега в 8000 километров, а также попытаемся понять, куда движется индустрия, предлагая столь технологичные и, казалось бы, бескомпромиссные решения.
Путь к EXEED VX: долгий путь перебора и сравнений
Прежде чем оказаться за рулем EXEED VX, его владелец прошел долгий и тернистый путь автомобильных предпочтений. В его послужном списке – культовые модели, каждая из которых оставила свой след в истории автомобилестроения и в сердцах автолюбителей. Начиная с легендарной «восьмерки» ВАЗ-2108, которая для многих стала настоящей школой выживания и познания механики, владелец двигался в сторону японской надежности и комфорта. Mitsubishi Diamante, Honda CR-V, Toyota Land Cruiser 80, Nissan Patrol, Nissan Murano, Toyota Land Cruiser Prado 150 – эти имена говорят сами за себя. Это машины, которые построены с расчетом на долговечность, проходимость и, конечно же, на создание определенного имиджа. Затем последовал европейский шарм и динамика в лице Audi A5 Coupe и практичность, доведенная до совершенства, в Toyota Camry 70.
Такое разнообразие опыта позволяет выработать весьма специфический «нюх» на автомобили. Владелец отмечает, что при выборе EXEED VX среди конкурентов из Поднебесной, немаловажную роль сыграла расширенная гарантия: 7 лет или 200 000 километров. Это не просто маркетинговый ход, а, скорее, демонстрация уверенности производителя в своем продукте, особенно на фоне неоднозначной репутации некоторых китайских брендов в прошлом. Это своего рода «плюс» в копилку доверия, позволяющий снизить градус скепсиса и дать автомобилю шанс доказать свою состоятельность.
Первые шаги после покупки: забота о будущем
Приобретение нового автомобиля – это только начало пути, и грамотный автовладелец понимает, что забота о нем должна быть превентивной. В случае с EXEED VX, владелец подошел к этому вопросу со всей серьезностью. Практически сразу после выезда из салона, автомобиль подвергся комплексной процедуре защиты:
* Бронирование кузова и лобового стекла: это не только защита от мелких царапин и сколов, которые неизбежно появляются в процессе эксплуатации, но и гарантия сохранения первозданного вида автомобиля. Лобовое стекло, часто страдающее от летящих с дороги камней, получило дополнительный слой защиты, что особенно актуально для водителей, предпочитающих трассовый режим движения.
* Полный антихром: избавление от блестящих металлических элементов, замена их на более строгий и современный черный цвет, придает автомобилю более агрессивный и стильный облик. Это не только эстетический момент, но и, как показывает практика, более долговечное решение, так как черный глянец часто оказывается более устойчивым к внешним воздействиям.
* Тонировка стекол: помимо улучшения внешнего вида и создания ощущения приватности, тонировка защищает салон от выгорания, снижает нагрев в жаркие дни и делает поездки более комфортными, уменьшая блики от солнца.
* Сигнализация StarLine с автозапуском и дистанционным запуском: в реалиях российского климата, возможность прогреть или охладить салон автомобиля перед поездкой – это не роскошь, а необходимость. Система StarLine с продвинутыми функциями обеспечивает не только комфорт, но и безопасность, а также удобство ежедневного использования.
* Защита двигателя, патрубков и антикоррозийная обработка: эти меры направлены на продление жизни основных агрегатов автомобиля и предотвращение коррозии, которая является бичом многих машин, особенно в регионах с агрессивной дорожной химией. Подкрылки также играют важную роль в защите арок от грязи и реагентов.
* Резиновые ковры: простой, но эффективный способ сохранить чистоту салона, особенно в осенне-зимний период, когда на обуви неизбежно оказывается грязь и влага.
* Зимние шины и диски: выбор зимних шин Bridgestone размером 255/50 R19 и соответствующих дисков R19 – это компромисс между проходимостью, управляемостью и комфортом. Владелец сознательно выбрал более высокий профиль шины, чтобы обеспечить дополнительную амортизацию и защитить диски от повреждений на неровных дорогах. Это демонстрирует прагматичный подход к эксплуатации автомобиля в российских условиях.
EXEED VX President: ощущения от вождения и комфорта
Итак, прошел год. Пробег – 8000 километров. Время подвести промежуточные итоги. И первое, что бросается в глаза – это отличия от предыдущих автомобилей, прежде всего, связанные с роботизированной коробкой передач и особенностями работы подвески. Роботы, особенно ранние их версии, часто критикуют за некоторую «дерганность» и задумчивость. Однако, здесь, по словам владельца, «не скажу, что плохо… просто по-другому». Это тонкий намек на то, что привыкание к новому типу трансмиссии потребовало времени, но результат оправдал ожидания.
Наличие трех режимов настройки разгона и двух режимов рулевого управления (владелец предпочитает «normal» и «легкий руль») говорит о стремлении инженеров EXEED сделать автомобиль максимально адаптируемым под нужды водителя. И, как ни странно, даже в сравнении с Audi A5 Coupe (265 л.с.), которая известна своей отточенной управляемостью и динамикой, EXEED VX «едет хорошо». Особо отмечается отсутствие задержки на старте в «sport» режиме, что является важным показателем для тех, кто ценит мгновенную реакцию автомобиля на педаль газа.
Комфорт – визитная карточка EXEED VX
Если говорить о комфорте, то здесь EXEED VX действительно демонстрирует свои амбиции. Простор в салоне – это не просто слова, а реальность. Семиместная конфигурация позволяет без проблем разместить большую семью или компанию друзей. Возможность регулировки сидений «как угодно» – это показатель внимания к эргономике. Кожа с перфорацией, подогрев и вентиляция сидений – это те опции, которые превращают длительные поездки из испытания в удовольствие, особенно в жаркую погоду.
Панорамная крыша визуально расширяет пространство, создавая ощущение легкости и простора. Обогреваемый руль и лобовое стекло – это те приятные мелочи, которые делают эксплуатацию автомобиля в холодное время года максимально комфортной. Скорость оттайки лобового стекла, как правило, зависит от мощности системы отопления, и тот факт, что она «отходит очень быстро», свидетельствует о качественной работе климатической установки.
Технологии на страже безопасности и удобства
Современный автомобиль – это не только двигатель и подвеска, но и целый комплекс электронных помощников. EXEED VX не стал исключением, предлагая внушительный список систем, призванных облегчить жизнь водителя и повысить уровень безопасности:
* Активный круиз-контроль: система, способная поддерживать заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, значительно снижает нагрузку на водителя в пробках и на трассе.
* Система предотвращения столкновений спереди: эта функция, работающая на основе радаров и камер, способна предупредить водителя о возможном столкновении и, в случае необходимости, автоматически применить торможение.
* Система предотвращения выезда с трассы: если разметка на дороге четкая, автомобиль может двигаться буквально «как автопилот», удерживая полосу движения. Это не только повышает безопасность, но и позволяет водителю меньше уставать в длительных монотонных поездках.
* Электропривод багажника и бесконтактное открытие: удобные функции, которые особенно ценятся, когда руки заняты.
* Два цветных экрана (12.3″ и 15.6″): современные автомобили превращаются в мобильные мультимедийные центры, и EXEED VX следует этой тенденции. Большие, информативные дисплеи обеспечивают легкий доступ к навигации, мультимедиа и настройкам автомобиля.
* Камеры кругового обзора и датчики парковки: парковка в городских условиях, особенно на крупногабаритном автомобиле, может стать настоящим вызовом. Система кругового обзора, создающая виртуальный вид сверху, и парковочные датчики значительно упрощают этот процесс.
* Проекционный дисплей: дублирование важной информации (скорость, навигационные подсказки) на лобовом стекле позволяет водителю не отвлекаться от дороги.
* Беспроводная зарядка: удобное решение для поддержания заряда смартфона во время движения.
* Система телефонии «Свободные руки»: позволяет общаться по телефону, не отвлекаясь от управления.
Что действительно волнует: субъективные плюсы и минусы
Подводя итог года эксплуатации, владелец EXEED VX выделяет следующие субъективные плюсы:
* Отсутствие поломок и недоразумений: за 8000 километров пробега автомобиль не доставил никаких хлопот, что является важным показателем для любого автомобиля, а тем более для представителя нового для многих бренда.
* Гарантия 7 лет: как уже упоминалось, это существенный фактор, который дает спокойствие и уверенность в завтрашнем дне.
* Динамика и управляемость: автомобиль «едет как надо», предлагая достойную динамику и отзывчивость.
* Богатая комплектация: «есть почти всё, что выдумало человечество на данный момент» – это емкая, но очень точная характеристика современного уровня оснащения автомобиля.
Однако, идеальных автомобилей не бывает, и EXEED VX не стал исключением. Субъективные минусы:
* Размер колес: владелец сетует на то, что диаметр и ширина колес кажутся маловатыми по сравнению с общим объемом машины. Это распространенная проблема у многих китайских производителей, которые, возможно, стараются оптимизировать расходы или не всегда точно попадают в эстетические ожидания требовательной аудитории, привыкшей к более «приземистым» немецким аналогам.
* Неудобные подголовники: казалось бы, мелочь, но именно такие детали могут существенно влиять на общий комфорт, особенно в длительных поездках.
* Тихая аудиосистема: даже несмотря на наличие «премиум-класса» Sony, система звучит «ппц какая тихая». Это может быть связано с настройками эквалайзера, акустической обработкой салона или просто с тем, что штатная система не способна раскрыть весь потенциал музыкального материала. Для истинных ценителей качественного звука это, скорее всего, повод задуматься об апгрейде.
Заключение: стоит ли игра свеч?
EXEED VX President 2023 года – это автомобиль, который пытается переосмыслить представление о китайском автопроме. Он предлагает современный дизайн, впечатляющий уровень оснащения, неплохие ездовые качества и, что немаловажно, длительную гарантию. Пройдя через руки владельца с богатым опытом эксплуатации самых разных автомобилей, этот SUV заслужил право на существование.
Владение таким автомобилем – это своего рода эксперимент, вызов привычным стереотипам. Это возможность получить максимум технологий и комфорта за разумные деньги, но при этом быть готовым к некоторым компромиссам, которые, возможно, проявятся в деталях, а не в фундаментальных характеристиках. Время покажет, насколько долговечным окажется этот выбор, но на данный момент, EXEED VX предоставляет убедительные аргументы в свою пользу, заставляя даже самых скептически настроенных автолюбителей присмотреться к стремительно развивающемуся китайскому автопрому. И, возможно, через несколько лет, такие отзывы будут восприниматься как норма, а не как исключение.
